任导说在去羊角岛酒店前还需要去平壤火车站接同团的散客，有由于航班以及飞机的限制，目前通过航空出入朝鲜吞吐量其实还是跟不上游客的数量。
据悉，从丹东出发到平壤两三百公里的路程要使用七个小时的时间。我们回程是坐火车回去，也需要花将近半天有多的时间，对此我感到有点担心时间太久。
刚到朝鲜其实一切都很好奇，火车站坐落在平壤市区，可以提早看到平壤市区的情况。
时间是下午三点，平壤的当地比北京时间快半个小时。这也是我经历的第一个时区是按照半个小时来计算的国家，北朝鲜孤独的在「东 8.5 区」。
平壤市区的路况并不让人乐观，很多地方都能看出年久失修，例如路上几乎都看不出白色的标记线。路上来往的车辆并不是很多，其中大部分还是运输车以及墨绿色军车。
与其说是运输车，还不如说是客车因为在车辆的拖斗里通常都是占满了人。说道军车，任导也说了是绝对禁止对朝鲜百姓和人民军拍照的，这是来朝鲜旅游的高压线。
路上车辆的牌子以国产的居多，中华、比亚迪等都能看到，有些甚至被作为出租车。
想起在机场停车场的时候，看见了辆中华产的 2010 款骏捷，不过换车了两个翅膀组成的车标。问了下任导，任导说这是朝鲜自主研发生产的“和平”牌汽车。
从机场到平壤火车站，大概又用了半个小时。平壤是个城市和农村分界很明显的城市，区别只是没有看到田地就相当于进入了市区。
平壤市区的建筑并不高，但是色彩运用得非常的大胆。沿街的很多房子阳台上摆放着花盆，但是没有安装窗帘以及有洗晒的衣物。
平壤火车站建于上个世纪初，已经有百年的历史。火车站的建筑风格非常的西式，是当时整个朝鲜半岛中最大的火车站，也是连接朝鲜半岛的最重要的枢纽。
从一九一零年日本统治了整个朝鲜半岛一直到五三年的朝鲜战争结束，这个火车站几经战火毁了重建然后又被摧毁又重建，历尽沧桑。
我们的大巴司机将车子停到了火车站的门口，看时间我们的团友大概还有半个多小时到站。旅行团里中老年人居多，提出能不能下车逛逛透个气。任导同意了，但下车前还是劝告我们不能随便拍照。
停完车以后，我们的司机照例在抽烟，为了“巴结下他”给他递了根从沈阳买的“人民大会堂”。司机扭了个头得看了一眼这烟，并没有说话默默收下点头表示感谢。
四处张望，不远处的车站广场响起了交响乐队的合奏，我们的注意力瞬间被转移了过去。循声望过去，是有群穿着统一的学生们在演奏。
人群的脚步渐紧，我们也跟着人群走了过去。
未完待续